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板式橡胶支座的结构
更新日期：2024-9-19 点击量：
板式橡胶支座是一种由多层天然橡胶或氯丁橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的桥梁支座产品。其结构特点主要包括以下几个方面：
一、基本组成
- 橡胶层：由多层橡胶片组成，是支座的主要弹性元件，负责承受垂直荷载并适应梁端的转动。
- 钢板层：嵌入橡胶层之间的薄钢板作为刚性加劲物，能够限制橡胶的侧向变形，提高支座的竖向刚度。
二、结构特点
- 竖向刚度：板式橡胶支座具有足够的竖向刚度，能够将上部结构的反力牢靠地传递给墩台，保障在竖向荷载作用下支座产生较小的变形。
- 弹性变形：橡胶层赋予支座良好的弹性，使其能够适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等引起的水平位移及转角。
- 剪切变形能力：支座的橡胶层在水平力作用下能够产生较大的剪切变形，以满足上部构造的水平位移需求。
- 防腐设计：为了防止加劲钢板的锈蚀，板式橡胶支座上、下面及四周边都有橡胶保护，确保支座在长期使用过程中的稳定性和耐久性。
三、分类与适用
板式橡胶支座根据结构型式可分为多种类型，如普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座等。不同类型的支座适用于不同的桥梁结构和荷载条件：
- 普通板式橡胶支座：适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。其结构简单，安装方便，价格低廉，广泛应用于中小型桥梁中。
- 四氟板式橡胶支座：在普通板式橡胶支座的基础上粘覆一层聚四氟乙烯板而成。由于聚四氟乙烯板的低摩擦系数，使得梁端在四氟板表面可以自由滑动，水平位移不受限制。因此，四氟板式橡胶支座特别适宜于中、小荷载、大位移量的桥梁使用。
四、安装与维护
- 安装：在安装板式橡胶支座时，需要严格控制支撑垫石的标高和水平度，确保支座受力均匀。同时，还需注意支座的安装位置和方向，以满足桥梁结构的实际需求。
- 维护：定期对板式橡胶支座进行检查和维护，及时发现并处理支座表面的磨损、裂纹等问题。对于损坏严重的支座，应及时进行更换以确保桥梁结构的安全性和稳定性。
综上所述，板式橡胶支座以其独特的结构特点和优异的性能在桥梁工程中得到了广泛应用。随着桥梁技术的不断发展和进步，板式橡胶支座的结构和性能也将不断优化和完善以满足更高的工程需求。
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