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植入式桥面桥梁伸缩缝装置



  1. 植入式桥面桥梁伸缩缝装置 ESC连续构造多孔简支梁钢筋橡胶止水带

  2. 植入式桥面连续伸缩装置 ECS植入式桥面连续在功能性是更倾向于橡胶止水带,但是由于使用位置与桥梁伸缩缝相似,所以经常被叫做植入式伸缩缝或者连续伸缩装置。其实还是有本质区别的, 在材质上ECS是橡胶与锚固钢筋网经高温硫化而成,而桥梁伸缩缝除了个别类型外都是异型钢与锚固装置焊接而成。

  3. 在作用上桥面ESC是桥面连续结构,避免桥面连续部位开裂,确保行车安全性和舒适性,解决因桥面连续部位开裂引起的桥墩、盖梁水侵害问题,提高公路桥梁的使用寿命。

  4. 而桥梁伸缩缝则是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变的一种装置。
  5. 植入式桥面连续装置用途

  6. 1、植入式桥面连续装置,其特征在于它包括弹性材料制成的板,所述板的中间或靠近中间的部位的背面设有排水槽,所述板上开设有与排水槽相通的落水口。

  7. 2、 植入式桥面连续装置其特征在于所述板的表面向 着落水口方向逐渐凹陷。

  8. 3、 植入式桥面连续装置的表面贴敷有**少遮盖落水口的透水布。

  9. 4、 植入式桥面连续装置中穿设固接有钢筋;所述钢筋包括从板的桥面长度方向的一侧穿入并从另一侧穿出的 钢筋。

  10. 5、 在于所述从一侧穿入 并从另一侧穿出的钢筋的处于板外的部分向上弯起并具有与桥面铺装钢筋或钢 筋网焊接的焊接段。

  11. 6、 在于所述板和排水槽采用橡胶并浇注为--体或采用塑料并浇注为一体。

  12. 桥梁的伸缩装置会使行车舒适性显著降低,并且伸缩装置本身以及它附近的构造容易发生破坏。此外,伴随伸缩装置维修作业产生的噪音﹑振动会给桥梁管理带来麻烦。解决此问题的方法就是把伸缩装置撤去、设置让路面连续化的无缝装置,即桥面无缝化。

  13. 桥面无缝化技术主要分4大类:主梁连续、桥面板连续、横梁连续、桥面连续。
  14. 植入式桥面连续伸缩装置简介

  15. 在实际工程中桥面连续的经济性和施工性更为可行,因此应用较为广泛,以下对桥面连续进行介绍。

  16. 由于桥面连续处产生的变形主要由铺装材料吸收,而铺装材料并没有吸收较大变形的性能,所以本法适用于梁长较短以及梁高较低的已建桥梁。特别是梁长较短的预应力及钢筋混凝土桥,伸缩量小,梁端部产生的变形小,因此适合设置桥面连续。

  17. 在简支结构的桥梁中,其上部结构桥面连续处的结构是影响桥梁和使用寿命的重要方面之一。以往采用在连续处桥面连续钢筋的处理以加强桥面连续处的结构,如桥较长,将若干个连续的桥面看作一个整体,在相邻整体间设置伸縮连续装置。

  18.   尽管这样能桥面连续处的结构强度,但桥面连续处会因冷縮等原因而较易产生裂缝,雨水渗落到桥面下方的盖梁上。并且由于简支梁端在活荷载作用下必然产生转角效应,桥面连续部位势必反复受拉,长期看来必定开裂,桥面雨水沿裂缝渗入。所以研制生产植入式桥面连续装置本产品所要解决的技术问题是提供一种能增强桥面连续处的结构强度桥梁性和使用寿命的植入式桥面连续装置。

  19. 植入式桥面连续装置是一种用于桥梁结构的产品,也叫桥面橡胶止水带,属于止水带的一种,是应用于梁桥上的,它包括弹性材料制成的橡胶板,橡胶板的中间或靠近中间的部位的背面设有排水槽,橡胶板上开设有与排水槽相通的落水口。它包括拱形结构,拱形结构的两侧设有用于和桥面梁体连接的安装面,拱形结构的上方沿宽度方向间隔一定距离设有工字梁形状的肋条。

  20. 植入式桥面连续装置这个名词只是针对桥面板为简支结构而设置的,即两跨简支结构的墩顶梁板有安装缝,而一般不会设伸缩缝,这时桥面铺装层就要考虑桥面连续的问题。通常做法是在安装缝梁端各3米处另加强桥面连续钢筋(6米长)

  21. 植入式桥面连续装置的结构,桥面铺装的底层是超过梁、梁与倒T盖梁之间的空隙的橡胶板,浇筑混凝土时要防范操纵不妥,弄穿橡胶板,或许要防止铺设好的橡胶板在缝隙处下垂。是以这种桥面连续缝结构施工难度较高,必要施工员特为过细。

  22. 桥面连续装置原理

  23. 1、桥面连续装置的内部钢筋通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝和桥面钢筋网焊接形成空间结构,抵抗温度变化引起的伸缩应力、抵抗由活荷载引起的梁板端部转角产生的弯曲应力。

  24. 2、合理弹性的材料减小梁端弯曲产生的弯矩,使得铺装层混凝土和双层钢筋结构能够抵抗弯曲应力,降低产生裂缝的可能性。

  25. 3、即使铺装层两道帘布密封及翻板内翻混凝土产生裂缝,渗入裂缝的雨水通过透水层快速下渗,通过排水管排出桥梁两侧,在桥面沥青层不会出现反射裂缝,同时保护了桥下盖梁免受水侵害。

  26. 桥面连续部位桥面铺装产生裂缝后其长度为10~60毫米,在桥面沥青层形成反射裂缝。雨水渗入裂缝后不能及时排出,在沥青铺装层下面形成积水,造成更严重的桥面损坏,影响行车舒适性。减少了横梁数量

  27. 植入式桥面连续装置使用要求

  28. 1、植入式桥面连续装置,其特征在于它包括弹性材料制成的板,所述板的中间或靠近中间的部位的背面设有排水槽,所述板上开设有与排水槽相通的落水口。

  29. 2、 其特征在于所述板的表面向 着落水口方向逐渐凹陷。

  30. 3、 植入式桥面连续装置的表面贴敷有**少遮盖落水口的透水布。

  31. 4、 植入式桥面连续装置中穿设固接有钢筋;所述钢筋包括从板的桥面长度方向的一侧穿入并从另一侧穿出的 钢筋。

  32. 5、 在于所述从一侧穿入 并从另一侧穿出的钢筋的处于板外的部分向上弯起并具有与桥面铺装钢筋或钢 筋网焊接的焊接段。

  33. 6、 在于所述板和排水槽采用橡胶并浇注为--体或采用塑料并浇注为一体。