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轨道橡胶垫板橡胶减震垫防震橡胶板高铁铁路减震弹性垫板

更新日期：2022-10-7 点击量：

轨道橡胶垫板橡胶减震垫防震橡胶板高铁铁路减震弹性垫板
根据铺设位置的不同，钢轨下的弹性垫层以铁垫板为界，分为上弹性垫层和下弹性垫层。在钢轨和水泥轨枕之间使用弹性垫层可以直接缓冲和阻尼混凝土轨枕上的载荷，同时可以提高轨下弹性垫层的弹性。这样不仅可以减少轨道的沉降，而且对保持轨道的平顺和减少维修工作量也有明显的作用。其中，铁垫板下的弹性垫层是我国轨道上应用**广泛的，主要有WJ-1型扣件、WJ-2型扣件和WJ-7型无砟轨道枕下弹性垫层:是一种用于轨枕和道碴之间的弹性垫层。在枕下铺设弹性垫层可以有效降低传递到道床的车辆动荷载，从而提高轨道分散动荷载的性能，缓冲列车的动力作用。道碴下弹性垫层:道碴下弹性垫层可分为道碴下弹性垫层和混凝土基础下弹性垫层。它是道碴和床面的弹性垫。在道碴下铺设弹性垫层，提高了道床的弹性，减少了压应力从破碎的道碴层传递到路基保护层，减少了道碴的破碎和粉化，从而保护了轨道良好的几何状态，提高了轨道表面的平整度[1]。(2)根据结构类型的不同，轨下弹性垫层有平板结构、沟槽结构和板钉结构。随着轨道交通事业的发展，弹性垫板传统道床、轨枕和板式结构的综合性能已难以满足世界重载运输列车总重和轴重增加、牵引力增大的要求。带槽板钉结构的弹性垫板通过偏转和剪切变形提供高回弹，弹性恢复速度快。在竖向动力作用下，变形幅度大，动刚度低，能充分发挥弹性垫层的综合使用效果。因此，可以采用槽板钉结构来设计具有良好隔离性能的弹性垫板。

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