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桥梁支座的日常维护

更新日期：2023-3-10 点击量：

桥梁支座的日常维护
桥梁支座是连接桥梁上下结构的主要构件。一旦发生病害，将影响上下结构的使用寿命和行车安全。目前，几乎所有新建的公路桥梁都使用橡胶支座。尤其是公路桥梁，橡胶支座用量大，病害多，事故多发。治疗和更换轴承疾病迫在眉睫。
支架的日常维护：
1.每六个月**少清洁一次支架的所有部件，以保持完整和清洁。
2、滚动轴承的转动面应经常润滑（一般一年一次）。上油前，应将翻盖表面擦拭干净。
3、钢支架应除锈、防腐。除铰轴和转动面外，其他部位均应涂防锈漆。
4、及时拧紧钢支撑各部位的连接螺栓，使支撑垫平整牢固。
5、橡胶支座应避免与油污接触，造成老化变质。
6、滑动轴承和盆式橡胶轴承的防尘罩应保持完好，防止浮尘落下或雨雪渗入轴承内。
支持分析引起的疾病和疾病
1、支撑空心：支撑垫石与梁底钢板不平整。
2、支座变形异常：多数支座因落梁失稳而产生较大的原始剪切变形。
3、支座不能正常滚动：墩顶混凝土废料较多，不锈钢板生锈，摩擦阻力增大。
4、支座干裂：施工要素、支座质量问题、超载车辆冲击、支座垫石及外界因素。
如何更换支架：
1、平插孔法
将薄型液压千斤顶置于主梁与盖梁之间的狭窄空间内，直接升起梁体，用100**米观察梁体上升速度，确保各梁体受力桥梁跨度均匀同步提升。这种方法是目前广泛使用的吊装方法。
2.鞍托法
以桥墩本身为支撑，在盖梁上设置支撑，设计为“鞍座支撑”，放置千斤顶吊梁。
3.沉木全覆盖支撑法
将枕木置于地面上，以枕木为载体，将全布或部分木撑架设在桥架上，将顶梁安装在支座上。

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