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AM80型桥梁伸缩缝

更新日期：2023-5-4 点击量：

模数式伸缩缝、填充式伸缩缝、梳形伸缩缝、橡胶伸缩缝和无纺布伸缩缝等。
　　伸缩缝材料为两种，一种为q235异型钢伸缩缝，另一种为16mn材质异型钢伸缩缝；
　　模数式伸缩缝是一种新型轻型伸缩缝产品，在高速公路建设上使用较多。该种伸缩缝采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。
　　梳形伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。无缝式伸缩缝适用于一年当中的各个时期，一般在零下40℃时桥面不会变脆，而且在夏季高温达到80℃的时候也不会流动。不仅适用于温差变化较小的南方地区，而且对于温差较大的西北以及东北等地也同样可以使用。
伸缩缝的类型
　　桥梁伸缩缝gqf-c型、gqf-z型、gqf-e型、gqf-f型、gqf-mzl型,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的桥梁, gqf-mzl型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
　　桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将***影响行车的速度、舒适性与安全，甚**造成行车安全事故。
　　对伸缩缝装置的要求
　　桥梁伸缩缝装置时桥梁结构中的薄弱部位，由于直接承受车轮的反复荷载，很小的不平整就会使其承受很大的冲击，因而是桥梁结构中**容易损坏的部位。对于伸缩缝的设计和构造处理一定要慎重。综合分析桥梁伸缩缝损坏情况，对伸缩缝应有以下几方面的要求。
　　2.1 应认真考虑伸缩量的使用范围首先是伸缩装置能在顺桥向和横桥向均能***自由伸缩的伸缩量。由于斜桥、弯桥和坡桥的伸缩装置还应特别考虑其对伸缩范围的特殊要求。其次，选择伸缩装置时应注意其伸缩量的使用范围，大伸缩量的伸缩装置用于小变形的桥梁上是不经济的。有些伸缩装置当用于混凝土桥梁端时，则必须加厚梁端部分，以便伸缩缝的牢固安装。
2.2 应考虑伸缩缝的耐久性伸缩装置还应有以下一些要求：耐冲击、构造简单、施工容易、安装方便，伸缩装置的耐久性原则上希望和桥梁本身的耐久性相同，然而这一点很难达到。因此，通常希望桥梁伸缩装置的耐久性大于桥面铺装的耐久性。同时也应注意伸缩装置的防水等要求。

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