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PVC塑料止水带300*6mm水库水电站

更新日期：2023-5-13 点击量：

pvc塑料止水带也叫塑料止水带，是聚氯乙烯树脂材料加添加剂生茶研发而成的，pvc止水带具有橡胶止水带是高弹性变形的特性，又有防渗，防漏，耐腐蚀，耐久性的作用。
　　pvc塑料止水带主要应用于隧道，涵洞，地下设施，拦水坝，防水工程，pvc塑料止水带在施工过程中与橡胶止水带的施工大同小异，都是在浇埋时要与混凝土界面贴合平整，接头的地方必须粘结紧固，充分振捣混凝土，使pvc止水带和混凝土结合***，充分的发挥pvc止水带的止水效果。塑料止水带是工程施工中应用非常广泛的一类材料，性能***，具有耐腐蚀、耐久性好等优点，在建筑构造接缝中起到防漏、防渗作用，塑料止水带主要用于混凝土浇筑时设置在施工缝及变形缝内与混凝土构成为一体的基础工程中，如隧道、涵洞、引水渡槽、拦水坝、贮液构筑物、地下设施等。
pvc塑料止水带它由pvc聚氯乙烯树脂以及各种添加剂，造粒、经混合、挤出等工序而制成的一种止水材料。pvc塑料止水带利用其弹性变形的特性在建筑构造接缝中起到防渗防漏、作用，以达到止水效果。
　　止水带规格有：280*6、300*4、300*6、300*8、300*10、350*8、350*10等。本产品主要用于混凝土浇筑时设置在施工缝及变形缝内与混凝土构成为一体的基础工程。
　　pvc 塑料止水带施工方法与普通的橡胶止水带相同。施工时要使其与混凝士界面贴合平整，接头部分粘接紧固，浇埋过程中要以适当的力充分震捣混凝土，使其与混凝土结合***，以获得理想的止水效果。
　　塑料止水带具有的弹性变形特性在建筑构造接缝中起到防漏、防渗作用，并且具有耐腐蚀、耐久性好的特点。塑料止水带它充分利用聚氯乙烯树脂具有的弹性变形特性在建筑构造接缝中起到防漏、防渗作用，且具有耐腐蚀、耐久性好的特点。塑料止水带规格有：280×6,300×4,300×6,300×8,300×10,3×8,3×10等。
　　1.eva止水带是以高分子树脂为主要原料，经特殊工艺加工挤出成型的一种新型止水材料。它与防水板焊接后形成了混凝土构筑物迎水面一道止水防线，对于混凝土变形缝渗漏的预防***。eva止水带的选取用应考虑到与衬砌混凝土用防水板的焊接固定，应选用与防水板分子结构性质相同的塑料止水带，近来国内防水板的种类主要分为eva、ecb、pe、hdpe等几种材质，我公司以各种不同防水板为载体，在原有pvc塑料止水带生产的基础上，又先后开发成功了一系列高分子树脂止水带，能满足各种工程的不同需求，施工简便、成本适中，是一各理想的新型防水材料。
　　2.eva止水带适用范围：可应用在任何地面或地下建筑，形成一道长久而坚固的隔水屏障，***适用于储水和挡水的结构，例如水库、污水池、水坝、地铁、隧道挡水墙等。
3.eva止水带注意事项：用户在施工过程中，由于混凝土中有许多尖角的石子和钢筋，操作时要注意避免对塑料止水带造成机械损伤。在定位塑料止水带时，要使其与混凝土界面贴合平整，不能出现止水带翻转、扭曲等现象，否则应及时进行调正。在浇筑固定止水带时，应防止止水带发生偏移，影响止水效果。止水带接头可利用粘接、热焊接等方法，接头牢固。浇注混凝土过程中要注意充分震捣，以达到止水带和混凝土充分结合。
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　　1 工程概况
　　张唐铁路隧道防排水设计目标：衬砌不漏水，安装设备孔眼不渗水，二次衬砌的施工缝每10m一道（或与衬砌模板台车衬砌段长度一致），环向施工缝防水采用中埋式橡胶止水带+遇水膨胀止水条。止水带埋设位置应准确，安装牢固，不得有扭曲变形现象，止水带部位的混凝土应进行充分的振捣，***混凝土充分密实，严禁振捣棒触及止水带。
　　2 原设计情况
　　衬砌环向止水带原设计采用钢筋弯卡固定，衬砌台车的端头模板采用木板加工拼装，施工中难以中埋式止水带安装质量，一是安装的位置难以；二是预留长度难以。
　　3 施工工艺
　　以张唐铁路李家营隧道施工为例，经过数次现场研究实验，根据模筑混凝土浇筑和二衬施工工艺要求，研发了一套衬砌台车端头定型钢模板及仰拱纵向止水带安装夹具，较好地解决了环向中埋式止水带和纵向止水带安装质量难题。
　　3.1 衬砌台车端头定型钢模板设计和制作
　　根据隧道断面图纸设计和已经投入使用的衬砌台车图纸，按照台***板r1、r2、r3、r4不同半径位置分七个单元设计小块组合模板，r1位于台车端头拱顶位置，r2、r3、r4在台车两侧对称布设。整套端头模板共由28块组成，以r2位置为例介绍端头钢模板的设计。该块模板切线长90cm，夹角为8.93度，由13个部件组成，总重量为46.52kg。模板设计平立面图见图1和图2。
　　图1 端头定型钢模板平面图
　　图2 端头定型模板立面图
　　3.1.1 面板
　　面板由内圈面板和外圈面板组成，根据台***板的半径确定内外圈面板的弧度，内圈面板宽18.5cm，背面由一块弧板和四块三角板焊接加固，同时在两侧边缘焊接两块交接耳板1和交接耳板2，与台车和外圈面板连接；外圈面板宽13.5cm，背面由一块弧板和四块三角钢板焊接加固，同时在内圈侧距边缘5cm面板焊接一方钢(1x3cm)，作为遇水膨胀止水条预留槽，边缘焊接两块交接耳板1，与内圈面板螺丝连接，当开挖轮廓大于设计时使用木条填堵，外侧边缘打两个螺栓孔，与角铁连接固定木条，内外圈面板中间为安装止水带预留1cm缝隙，面板和弧板均采用6mm的钢板加工而成，交接耳板采用12mm钢板加工而成。
3.1.2 支撑架
　　支撑架采用12工字钢，长度80cm，一端与台车可焊接或螺栓连接，另一端焊接交接耳板与丝杆连接，主要起支撑和固定面板的作用。
　　3.1.3 丝杠及夹耳
　　丝杠采用φ60x4mm无缝钢管和φ40x155（tr40x4）丝杠、φ60x55（tr40x4）丝母组成，一端与支撑架交接，另一端与夹耳交接，夹耳由12mm、16mm的钢板焊接，等面板合上后夹定到内外圈弧板上，紧固丝杠，固定该块端头模板，

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