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60型板式橡胶伸缩缝施工方案

更新日期：2022-9-27 点击量：

60型板式橡胶伸缩缝施工方案
设置接缝。或者用较软的路面吸收裂缝，安装橡胶板伸缩缝。在纵坡较大的情况下，在伸缩缝底部和每米装配处的螺栓孔中灌注粘合剂。维护措施桥梁在使用过程中会受到损坏。伸缩装置沿桥面纵向，使用寿命长，能正常发挥作用。因此，应注意伸缩装置的结构。伸缩装置与梁体结合成一个等强度的整体，无疑是提高其使用效率的重要手段。
橡胶伸缩节以钢板为骨架，用螺栓分段连接，每节1m(也可做其他尺寸)。接头采用槽口和榫头配合，内部加劲钢板使这种伸缩缝能够承受各种车辆的荷载，并具有一定的竖向刚度。由于橡胶的不可压缩性，橡胶板上特殊形状的膨胀槽可以防止伸缩缝受压时向上隆起。常见规格、型号、尺寸(mm)(长×宽×高)30型号、100×230×35、45型号、1000×250×45、50型号、1000× 270× 42、60型号、1000×400×40 460。其他型号可以定制。安装本产品时，底面上的螺栓孔
且水平(拉、压)反力小，所以在配合部位插入密封橡胶，或者将排水装置或铺装层作为易清洗型，或者实用型在整个缝隙中填充防水材料。组装分段橡胶伸缩接头时，使用的间隙过大或过小。对于日常维护中未多次喷漆的部件，橡胶伸缩缝采用钢板作为骨架，伸缩装置按交通部JT/T文件定义。
因为成本低，所以可以分段组装。不易拔出，即剪切橡胶伸缩体设有上下凹槽，不会脱落。压平连接板橡胶伸缩缝，使橡胶板平整牢固。常见的板式橡胶伸缩缝结构:板式橡胶伸缩缝以钢板为骨架；主要用于旧桥改造。螺栓与梁端连接的受力原理形成的结构构造，或用于荷载质量较低的桥梁，也可在伸缩缝上设置跨缝设施。
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